Название: Могилёвская
Линия: Автозаводская линия

Станция метро Могилёвская

Конечная станция в юго-восточном направлении 2-й, Автозаводской линии минского метро «Могилёвская» (по-белорусски Магілёўская) открыта 5 сентября 2001 г.

Ночью с 5 на 6 июля около 00.00 в районе станции метро Могилевская случилось ДТП. Есть погибшие.

Видео с места аварии:

Оформление

Архитекторам станции В.Телепневу и Н.Лопато, а также дизайнеру Н.Грибову пришлось решать нестандартную задачу. Вместо 280-300 м длины, станционный комплекс достигает всего 138 м. А платформа здесь, наоборот, шире по сравнению с нормой (10м) на 5 м. В два яруса располагаются и служебные и технические помещение, близко расположены и лестницы спусков на саму платформу. Что касается интерьера перрона, залов вестибюлей и пешеходных переходов, то выполнены они с достаточно четким функциональным делением на зоны: ожидания, посадки и транзита.

Общая тема здесь, объединяющая платформу и вестибюли – темно-синий подвесной потолок в центре станции. По вертикали он как бы разделяется на два яруса при помощи круглых колонн, изготовленных из светлого мрамора. Среди отделочных материалов станции метро «Могилевская» художники использовали алюминиевые подвесные потолки, работали с гранитом и португальским мрамором.

Кстати, не обошлось здесь и без премьер. Именно на станции «Могилевская» впервые в практике минского метростроения входам павильонов была придана арочная форма, а в качестве материалов для них было применено ударопрочное стекло «Триплекс». Такие конструкции защищают лестничные марши от снега и дождя.

Техническая информация

Станция «Могилевская» трехпролетная, мелкого заложения, с круглыми колоннами. Имеет два уровня (1-й – с остановочной платформой, 2-й – входные группы и пешеходные галереи). На станции функционируют 2 лифта для людей с ограниченными физическими возможностями (что тоже стало первым опытом для минских метростроевцев).

Инфраструктура

Рядом с метро расположен Дворец спорта МАЗ (Минского автомобильного завода).

<< Карта метро